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近日，消費者吳先生反映，明明自己已經(jīng)在快遞平臺中設(shè)置了禁止快遞入柜，但包裹還是經(jīng)常被放進快遞柜。為此，吳先生曾撥打平臺官方電話?！爱敃r客服告訴我，因為我在購物時開啟了隱私號碼保護功能，導致平臺無法根據(jù)手機號碼禁止包裹入柜。如果不想包裹入柜，可以授權(quán)讀取‘我的信息’，以便攔截入柜?！眳窍壬|(zhì)疑：為何拒絕服務，還需要授權(quán)讀取身份信息？

近年來，智能快遞柜在各大中城市遍地開花。智能快遞柜的出現(xiàn)，本應有利于打通快遞服務“最后100米”，還能夠大大節(jié)省快遞小哥的配送時間。但快遞柜出現(xiàn)后，也衍生了不少亂象。如快遞入柜，卻沒有與收件人打招呼；快遞送貨不上門；快件“被簽收”等。

2019年10月起實施的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》規(guī)定：智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意。收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。

快遞是否入柜，不能給消費者出難題。這一事件也再次暴露快遞末端服務存在的嚴重問題。快遞行業(yè)陷入價格戰(zhàn)的泥潭，利潤越來越低，處于快遞行業(yè)“末端”的快遞員的收入也隨之減少，快遞員的勞動力變得越來越廉價，快遞服務質(zhì)量也會相應下降，最終受到影響的還是廣大消費者。要打通快遞“最后100米”，強化末端服務，就要能推動末端服務規(guī)范化，加強對快遞企業(yè)等的監(jiān)管力度，推動快遞業(yè)規(guī)范運行，保護好廣大消費者的合法權(quán)益。