今年夏天，全球多地出現極端天氣。

歐盟氣候監(jiān)測機構哥白尼氣候變化服務局8月4日公布的數據顯示，在7月30日這一天，全球海洋表面平均溫度創(chuàng)近年來新高。

【資料圖】

當天除極地地區(qū)海域外，全球海洋表面平均溫度達到20.96攝氏度，超過2016年錄得的20.95攝氏度，成為自20世紀80年代哥白尼氣候變化服務局開始監(jiān)測相關數據以來的最高溫紀錄。

科學家警告說，通常情況下全球海洋表面平均溫度最高的時間是在每年的3月而非8月，因此這一紀錄很可能在接下來的幾個月內被再次打破。

美國有線電視新聞網報道截圖

希臘國家天文臺最新統(tǒng)計數據顯示，2023年7月是雅典自1863年以來最熱的一個月。

7月，雅典的24小時平均溫度達到31.3攝氏度，日平均最高溫度為37.1攝氏度。兩項數據均是該天文臺有記錄以來的最高水平。

今年的高溫天氣導致全球許多江河湖泊水位下降。

位于英國蘇格蘭地區(qū)的尼斯湖，今年夏天當地天氣比往常干燥了不少，該湖的水位也在近幾個月達到了數十年來的低點。

當地的漁業(yè)從業(yè)者表示，尼斯湖的湖面溫度在上月初達到了15攝氏度，高于正常水平。在氣候變化的影響下，湖泊溫度升高，加上水位的下降，勢必會影響當地魚類和其他物種的正常繁衍。

英國《地鐵報》報道截圖

位于中美洲的巴拿馬運河也同樣面臨著干旱少水的窘境。

當地時間8月3日，巴拿馬運河管理局方面表示，為適應長期干旱少水，巴拿馬運河下調通行船舶數量，保持船舶低吃水深度，這些措施將持續(xù)至2024年9月底。

由于持續(xù)干旱，巴拿馬運河管理局此前曾通知客戶，從7月30日起，將運河每日通過的船舶數量，從36-38艘下調至32艘，同時將維持現有13.41米的吃水深度限制。

據了解，巴拿馬運河正常運行吃水深度為15.24米，下調之后大型集裝箱船的載運量將比正常少40%。預計這些措施將使運河年收入減少1.5億—2億美元。

美國媒體評論稱，巴拿馬運河運力下降將損害南北半球間的農產品貿易。

《華盛頓郵報》報道截圖

半島電視臺當地時間8月4日報道稱，伊拉克近來頻現極端高溫天氣，首都巴格達的氣溫一度達到49攝氏度，南部重鎮(zhèn)巴士拉的最高氣溫甚至超過51攝氏度。

由于伊拉克經歷多年戰(zhàn)亂，基礎設施遭破壞，本輪極端高溫更是對當地電力供應造成嚴峻考驗。

半島電視臺報道截圖

北半球多地持續(xù)遭受炙烤，而在正處于冬季的南半球，同樣出現了異常的高溫天氣。

據報道，智利氣象部門數據顯示，近日，該國北部科金博地區(qū)的氣溫最高達到37攝氏度，創(chuàng)下該國冬季的最高氣溫紀錄。智利北部和中部一些地區(qū)也出現了超過30攝氏度的高溫。

圣地亞哥大學氣候學家勞爾·科爾德羅表示，冬季的異常高溫會導致高山積雪提前融化，可能給該國旱季用水帶來不利局面，他同時指出，異常高溫和氣候變暖是一個全球性問題，值得警惕。

勞爾·科爾德羅（圖自圣地亞哥大學官網）

素材來源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球新聞眼》